El Sporty Peugeot 308 GT llega a París
Este es el Peugeot 308 GT, un modelo calentado que funciona un poco como los automóviles deportivos de Leon FR de Seat en el suministro de potencia y estilo adicionales en comparación con las versiones convencionales. Está en exhibición en el Salón del Automóvil de París 2014.
Los precios aún no se han revelado, pero los modelos GT costarán mucho más que los actuales-toppers de rango felino. Eso indica un precio inicial de alrededor de £ 25,000.
Publicidad: la publicación continúa a continuación
Un rival Leon Cupra y Volkswagen GTI adecuado está establecido para una fecha posterior, con fuentes que sugieren que podría usar la insignia GTI, en lugar de R.
El GT viene como una escotilla de cinco puertas o una propiedad SW, impulsada por un THP de 1.6 litros de 202 CP o un Bluehdi de 2.0 litros de 178 CV. Están marcados por una altura de conducción más baja y señales de estilo a medida, incluida una insignia de Peugeot dentro de la rejilla, en lugar de en el capó, los faros LED completos y un juego de carrocería aerodinámico.
Un conjunto de ruedas grabadas de 18 pulgadas se ajusta de serie, mientras que en la parte posterior hay un difusor negro, tubos de escape gemelos e insignias GT especiales. El Magnetic Blue Paintjob en estas imágenes es exclusivo del miembro más deportivo de la familia 308.
Peugeot también ha mejorado el interior, con costuras de contraste rojo en todas partes y un nuevo volante de cuero perforado, completo con una insignia GT. Además, encontrará un logotipo de bandera a cuadros en el clúster de instrumentos.
Peugeot aún no ha publicado cifras de 0-62 mph, pero es probable que la gasolina publique un tiempo de poco menos de siete segundos, con el diesel tomando alrededor de 7.5 segundos.
Se dice que el desempeño en el juego del diesel es particularmente impresionante, con Peugeot alegando que pasará de 50-70 mph en quinta marcha en 5.5 segundos, mientras ofrece una economía de combustible de 70.6mpg y emitirá solo 103 g/km. Eso supera la cifra de 109 g/km que se ofrece en el golf GTD. Mientras tanto, el manejo del GT se mejora con una configuración de chasis diferente.