¿El final de las autopistas de 70 mph? El estudio muestra una gran reducción en la contaminación a 50 mph

La posibilidad de disminuir los límites de velocidad de la autopista se ha avanzado mucho más de cerca, después de un estudio de las carreteras galesas encontró que la disminución del límite de 70 mph a 50 mph disminuyó la poillutuion hasta 47 por por centavo.
Es probable que el estudio sea examinado de cerca por jefes de Highways Inglaterra. La compañía propiedad del gobierno, que administra la red de autopistas del país, ha reducido los límites a 60 mph en cuatro áreas en un ensayo que tiene como objetivo medir el impacto que tiene la disminución de las velocidades en la contaminación. Se han resaltado aún más 101 áreas que requieren acción para abordar la contaminación en las áreas circundantes.

Límite de velocidad a través de las obras viales de la autopista para subir a 60 mph

Una solicitud de libertad de información presentada por la revista Highways encontró que un límite de 50 mph, impuesto con cámaras de velocidad promedio, vio la contaminación entre 22 y 47 por ciento. Los límites disminuidos se introdujeron específicamente a la alta contaminación de alta contaminación en cinco áreas de tronco.
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Las autopistas Inglaterra están bajo presión para menores niveles de emisiones de dióxido de nitrógeno (NO2) en su red. The Times el mes pasado informó que cuatro áreas de autopistas y carreteras principales cercanas a las uniones, o las conurbaciones urbanas, recibirían límites de 60 mph como parte de un ensayo, con secciones de la M32, A1, M4 y M621 sujetas a los límites disminuidos , nuevamente aplicado por cámaras de velocidad promedio.
Ivan Le Fevre, jefe de medio ambiente en Highways England, dijo a The Times que la compañía continuaría su “programa de investigación y soluciones” hasta que los problemas de los automóviles se resolvieran los problemas de contaminación vial “en el tubo de escape de los fabricantes de automóviles”.

El 70% de los choferes rompieron los límites de velocidad de 30 mph en el bloqueo

Edmund King, presidente de la AA, dijo a The Times que consideró que los choferes entendieron la necesidad de reducir los límites de velocidad en los puntos críticos de contaminación, pero era poco probable que una mayor reducción fuera de apoyo.
Queda por ver si la red de autopistas se ve afectada por los límites aún más de la contaminación, pero los resultados del estudio galés parecen acostarse de una vez por todas las posibilidades de mejorar los límites a 80 mph, así como potencialmente llamando a Pregunta Un anuncio reciente de que los límites en las obras viales podrían elevarse de 50 mph a 60 mph.
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