“Al alcalde de Londres se le ha entregado la verdad irrefutable de que algunos motores diesel están limpios”
Finalmente, algunas pruebas especializadas sólidas, independientes y funcionales para individuos y compañías se preguntan si obtener o arrendar automóviles diesel.
En resumen, el testimonio imparcial es así: en condiciones del mundo real, algunos autos diesel de tamaño mediano a gran se consideran (incluidas las emisiones de NOx odiadas), todavía entre los más limpios, muchos eficientes de combustible y menos eficientes en el combustible. Automóviles ambientalmente hostiles alrededor. Son al menos tan verdes como los modelos de gasolina equivalentes.
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Por lo tanto, los automovilistas pueden, con una conciencia clara, comprarlos y usarlos, incluso unos pocos “monstruos” que tienen motores de 3.0 o 4.0 litros más tracción en las cuatro ruedas. ¿quien dice? Nick Molden, CEO de Emissions Analytics.
Esta es una empresa que monitorea y analiza las emisiones del mundo real de los vehículos. No está funcionando en nombre de la industria ecomental, el estado, la sociedad de fabricantes de motores y comerciantes u otros elementos del establecimiento de automóviles que, liderados por un Volkswagen “engaño”, a menudo ha emitido novillos sobre la eficiencia y la limpieza de los dieseles.
Molden no tiene hacha para moler. Ocupa un terreno neutral pequeño pero crucial al margen de la industria y admite que “absolutamente” obtendría un automóvil diesel. Este respaldo sin complejos es muy significativo, sobre todo porque llama la atención de los políticos, los funcionarios públicos y otros que ocasionalmente han parecido empeñados en restringir, multas o prohibir los vehículos familiares tan humildes.
El alcalde de Londres, Sadiq Khan, alegó recientemente que el aire de la capital es “letal”. Afortunadamente, Molden ahora es alentador y educando a Khan sobre la verdad sobre tales vehículos. Al alcalde se le ha entregado la prueba irrefutable de que algunos de ellos son tan malditamente limpios, verdes y delgados que han ganado puntajes superiores en el índice E. E. E. E. E.E.
Estos motores diesel con clasificación A son versiones de 1.6 litros del VW Passat (2016) y Touran (’16); el 2.0 Audi A5 (’14) y Q2 (’16); Serie BMW 3 (’13); Mercedes E-Class (’16); Tiny (’15); Asiento Alhambra (’15); Skoda Superb (’16); más VW Golf SV (’15); Scirocco (’15); y Tiguan AWD (’16); la serie 3.0 BMW 5 (’16); y el 4.0 Porsche Panamera AWD (’16).
¿Cómo pueden el alcalde y otros políticos justificar restringir tales buenos autos diesel? Son calificados de forma independiente como uno de los automóviles más eficientes y ambientalmente sólidos en nuestras carreteras. Período.
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