Más fondos asegurados para poner al TVR Griffith en producción
El renacimiento preocupado y prolongado de TVR se le ha dado una nueva esperanza: la compañía ha asegurado un préstamo de interrupción de la compañía de coronavirus de £ 2 millones, y está buscando mucho más fondos para obtener la empresa prevista Fábrica en Ebbw Valley, Gales del Sur, en funcionamiento.
Sin embargo, TVR se ha quedado muy por debajo de los £ 25 millones que deseaba recaudar. Si bien este efectivo adicional ayudará a la situación de la compañía, todavía se necesitan pruebas y desarrollo integrales antes de que el automóvil esté listo para la producción, incluso ahora que TVR ha pedido a Gordon Murray Design para obtener ayuda adicional.
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Los retrasos en el desarrollo del Griffith se pueden atribuir a un par de factores. El coronavirus es uno, pero otro es el local, ya que la fábrica destinada a la producción de Griffith necesita una renovación integral.
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Como el gobierno galés posee una participación del tres por ciento en la compañía, con un acuerdo complicado cuando se trata de la propiedad del hogar relacionado con el proyecto, hay un incentivo para que el país garantice que las preocupaciones del proyecto se preocupen por pagar a sus contribuyentes. El trabajo correctivo en la fábrica comenzará a finales de este mes.
Nuevo TVR Griffith: plataforma y tren motriz
El Griffith pasa de 4,314 mm de largo, 1.850 mm de ancho y 1,239 mm de alto, lo que hace aproximadamente el mismo tamaño que el Aston Martin V8 Vantage, pero mucho más compacto que el Porsche 911 y el Jaguar F-Type. Sin embargo, a diferencia de cualquiera de sus rivales, el Griffith se basa en una estructura compuesta de carbono y pesa menos de 1,250 kg.
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Cuando llega el nuevo Griffith, presentará un V8 de 5.0 litros de aspiración natural y una caja de cambios manual convencional de seis velocidades, obtenida de Ford. La unidad desarrolla 500 CV, suficiente para un tiempo de 0 a 62 mph de menos de cuatro segundos y una velocidad máxima de 200 mph. TVR también apunta a una relación potencia / peso de 400 CV por tonelada.